要文快报！合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。

珍宝岛陷困境：大股东股权质押超七成，其他应收款激增，公司疑似被掏空？

北京 - 珍宝岛（603567.SH），一家以医药为主业的上市公司，近期陷入困境。据最新数据显示，公司大股东股权质押比例已超七成，同时其他应收款激增，引发市场担忧公司资金状况及财务可持续性。

股权质押高企，资金链风险隐现

截至2024年6月14日，珍宝岛大股东珍宝岛集团持有的公司股份质押比例达70.54%，占其所持股份比例的97.81%。高额的股权质押意味着大股东资金压力巨大，若无法及时回笼资金，或面临爆仓风险，进而引发一系列连锁反应，危及公司控制权稳定。

其他应收款激增，债务窟窿或暗藏玄机

更令人担忧的是，珍宝岛近年来其他应收款规模持续快速增长。2023年公司其他应收款余额为2.2亿元，而2022年同期仅为1.3亿元，增幅超过60%。其他应收款通常是指企业在日常经营活动中形成的、短期内无法收回的款项，其激增往往反映出公司债务催收困难、信用状况恶化等问题。

业绩表现平庸，盈利能力承压

雪上加霜的是，珍宝岛近年的业绩表现也难言乐观。2023年公司营业收入仅增长3.5%，净利润同比下降12.8%。盈利能力的下降进一步加剧了公司的财务压力，也使得投资者对公司未来发展前景产生疑虑。

市场质疑频发，投资者信心动摇

种种迹象引发了市场对珍宝岛财务状况的担忧。有投资者在网上质疑公司是否存在资金被占用、挪用等情况，并表示将密切关注公司后续进展。

公司回应：积极解决问题，维护投资者利益

针对投资者的质疑，珍宝岛方面表示，公司正在积极采取措施解决股权质押高企、其他应收款激增等问题，并努力提升业绩水平，维护投资者利益。

事件后续值得关注

目前，珍宝岛正处于关键时期。公司能否有效化解财务风险、重塑投资者信心，还有待观察。后续相关进展值得密切关注。

文章来源：

• 新浪财经 - 珍宝岛大股东股权质押比例超7成 其他应收款激增上市公司正被掏空？ https://finance.sina.cn/2024-05-30/detail-inawxqus5226558.d.html?vt=4

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